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Casque | Intercom | Go Pro

Dernière mise à jour : 9 nov. 2020


Dans cet article je vous présente comment j'ai choisi mon casque de moto, les modèles que j'ai essayés et les différents test et vidéos qui m'ont aidé à faire mon choix.

En complément, vous trouverez un récapitulatif sur comment écouter de la musique correctement dans son casque et surtout plusieurs liens vers des sites très complets si vous souhaitez creuser.

Cerise sur le gâteau, merci les potes, la présentation de la visière photochromique et d'écouteurs un peu spéciaux.


Update de l'article : retrouvez mon retour d'expérience avec le matériel présenté dans cet article après 14 000 kilomètres dans cet article



Le casque



# Le type de casque


Un casque intégral classique fera surement très bien l'affaire mais sur une bécane qui pue l'aventure, ce sera un casque de cross ou rien.


En bon Instagrameur je me suis mis en tête d'acheter un Bell M3 avec un masque Barstow. Et oui c'est beau ! En réalité le casque est très cool mais coûte 300€ auxquels il faut rajouter 100€ pour le masque, autant dire le prix d'un bon intégral modulable. Allez on s'en fout, tout pour les photos ! Problème, je suis porteur de lunettes et même s'il existe des systèmes pour placer des verres dans le masque ça commence à faire cher pour en prendre plein la poire sous la pluie et avoir de la bue en permanence sur les lunettes. Dommage, j'adore ce look.


On abandonne donc les vrais casques de cross à porter avec un masque et on s'oriente donc vers les hybrides, avec une visière amovible. L'intérêt étant de pouvoir porter mes lunettes sans problèmes et surtout d'être protégé du froid et de la pluie pendant l'hiver.


# Le modèle


Il y en a beaucoup, notamment un modulable chez Scorpion, un transformable chez Nolan et des plus classiques chez Nexx, Bell ou Klim (pas besoin de vous parler de Shoei et Arai vous connaissez déjà). N'hésitez pas à cliquer sur les liens, ils mènent aux test.


Scorpion Exo adx-1
Scorpion Exo Adx-1 250€

Le Scorpion pèse assez lourd et le logo de la marque placé sur le front fait cheap. Il a l'avantage d'être modulable (pratique pour parler). Pas le coup de coeur.

Nolan N70
Nolan N70 330€

Le concept transformable du Nolan est hyper intéressant mais je pense qu'il est plus adapté aux enduristes, qui roulent en version intégrale pour aller sur leur terrain de jeu, retire la mentonnière le temps de rouler et la remettent ensuite pour rentrer par la route.


Bell MX9 Adventure Mips
Bell MX9 Adventure Mips 240€

Je n'ai malheureusement pas réussi à mettre la main sur un Bell MX9 Adventure dans ma taille au moment où je cherchais, dommage il avait l'air top et pas très cher.

Nexx X.Wed 2
Nexx X.Wed 2 399€

Le match final aura lieu entre le Nexx, mon préféré sur le papier et le Klim qui coûte une fortune et que je ne voulais même pas essayer à l'origine. Précision importante je ne suis pas attaché à l'écran solaire. Etant porteur de lunettes j'ai toujours sur moi mes deux paires dont la solaire à ma vue. Après un essayage chez Ixtem Moto (merci Isabelle), le constat est sans appel : le Nexx est bien, le Klim est incroyable.

Klim Krios
Klim Krios 499€

Chacun a une morphologie et donc un ressenti différent dans un casque. Pour ma part, je suis nettement plus à l'aise dans le KLIM, premièrement parce qu'il est en carbone donc plus léger et deuxièmement parce que j'ai l'impression d'être la tête dans mes coussins le matin quand je l'enfile. Il est en ce moment en fin de série car de nouveaux coloris sont sortis, vous le trouverez chez Ixtem à 399€.


# A l'utilisation


A date j'ai fait 2 000 kilomètres avec le Krios, j'en suis globalement très content. Il est léger et ne tire pas sur le cou même après une grosse journée de route. L'Himalayan n'étant pas un foudre de guerre, je roule sur l'autoroute avec la casquette sans problème à 110.


Le système de ventilation "toujours ouvert" du Krios n'est pas dérangeant à condition de rouler avec un tour de cou en hiver (qui ne le fait pas ?). Non le seul défaut que j'ai trouvé à ce casque, pour le moment, est l'étalage des crans d'ouverture de la visière.

Klim Krios Helmet transition lens
Visière ouverte au premier cran

Même avec le meilleur pinlock du monde, si tu portes des lunettes tu auras de la buée dessus à basse vitesse. Pour y remédier, il faut ouvrir la visière et laisser passer un filet d'air mais quand il pleut tu te retrouve avec les lunettes pleines d'eau donc tu refermes. Et là c'est ta visière plus tes lunettes qui sont pleines d'eau : la visibilité devient très limite.


Alors là deux solutions, percer un trou dans ta visière à la chignolle façon GP des années 80 soit tu ouvres ta visière très légèrement. Mais voilà sur le Krios ce n'est pas possible, la première position ouverte l'est beaucoup trop.

Klim Krios Helmet transition lens
N'oubliez pas le budget collier

Michel de Ixtem Moto m'a conseillé de mettre un collier et ça marche plutôt bien merci Michel (voir la vidéo de Michel qui présente le Krios) ! En réalité, sur un casque à 500€ ça fait un peu mal ...





Ecouter et filmer à moto



# Le son dans le casque


Pour roder l'Himalayan, je suis allé voir mon oncle à Angoulême par les petites routes sans dépasser le 80. 9 heures de bonheur à l'aller sous la pluie et pareil au retour jusque Paris. Les écouteurs de l'iphone ne tenaient pas bien sous le casque, le téléphone prenait l'eau dans ma poche, un bonheur. En réalisant que j'allais faire ça pendant 3 mois jusque Irkoutsk, j'ai décidé d'investir dans un système son digne de ce nom.


Pour écouter de la musique sous un casque il y a l'option illégale et inconfortable mais pas chère, les écouteurs reliés à l'iphone, et l'option plus pratique, l'intercom.


L'intercom c'est très simple il en existe deux types : ceux qui se collent ou se fixent à l'extérieur du casque et ceux qui s'insèrent discrètement dedans. Les derniers sont développés spécifiquement pour chaque casque et coûtent une petite fortune (le kit Sena 10U fait spécifiquement pour le Krios coûte 315€ soit le prix d'un casque).


# Le choix de l'intercom


Il existe beaucoup de marques et de modèles d'Intercom. L'important est de bien faire le point sur vos besoins : avez-vous besoin de pouvoir faire une discussion à 10 motos dans un rayon de 10 Km ou simplement de parler avec votre passager, écouter la musique et votre GPS (c'est mon cas) ?


Partant de là j'ai fait beaucoup de recherches pour savoir quel intercom proposait la meilleure qualité audio pour écouter de la musique pendant mon voyage. Problème : les tests sont très subjectifs et j'ai appris que la qualité de l'écoute dépendait aussi de l'ouverture du casque, de l'espacement entre les speakers et les oreilles, du port de bouchons, etc. Bref il faut essayer. Voici un guide d'achat plutôt pas mal fait par Motard Adventure.



J'ai fait mon choix parmi les deux intercoms les plus répandus du marché sur lesquels j'ai trouvé beaucoup de bons retours et surtout beaucoup d'offres sur leboncoin. Le Sena SF1 et le Cardo Freecom1+. Point important, les speakers sont branchés sur un jack et pas intégrés au boitier. C'est un choix volontaire de manière à pouvoir remplacer les hauts parleurs si la qualité sonore n'est pas au rendez-vous.


Cardo ou Sena, Sena ou Cardo, j'ai rencontré les deux marques au salon du deux roues à Lyon. Le contact a été meilleur chez Cardo, va pour Cardo. Pour l'installation, le Freecom est livré avec une pince et avec un support à coller. Sauf erreur de ma part la pince n'est pas compatible avec le Krios dont la mousse ne se décolle pas de la coque du casque.



A l'essai sur autoroute, sans bouchons d'oreille, le son est correct pour une écoute à 110 à l'heure, rien de fou, peu de basses et plus d'aigus. On peut tricher avec l'equalizer et obtenir quelque chose de correct. Les 4 boutons tombent bien sous la main dès que l'on prend l'habitude.


L'intercom est livré avec un micro qui, relié en bluetooth à l'iphone, permet de contrôle SIRI et donc le téléphone. Ça fonctionne très bien dans mon salon, à voir sur route à la longue. Trouvable aux environs de 80€ d'occasion sur leboncoin ça me semble honnête pour mon besoin. Compte rendu d'essai à venir.


# La vidéo sur le casque


Contrairement au Nexx qui est livré avec plusieurs supports pour fixer une caméra sur le côté ou sur le dessus du casque, le Krios n'est pas prévu pour.

Il existe des systèmes sur la mentonnière comme celui-ci mais je ne suis pas sûr qu'ils s'adaptent au Krios car il y a un "filet" (bavette ?) sous le menton. Par ailleurs, le système placé devant la mentonnière bloquerait surement le flux d'air dans le casque. Si quelqu'un a testé je suis preneur d'un retour !



Heureux hasard, la casquette du casque est suffisamment large à l'avant pour y coller un support de GoPro. Voici une photo du casque d'Adrien du Paris Ténéré Club qui roule lui aussi en Krios avec cette configuration.






Les gadgets indispensables (merci les potes)



Avant de partir j'ai eu la chance de faire une soirée avec tous mes potes qui avaient fait une cagnotte pour participer au voyage. J'avais déjà acheté tout l'équipement essentiel, ils m'ont donc demandé :


" qu'est ce que tu aimerais avoir mais que tu ne t’achèteras pas ? "


# L'écran photochromique


La philosophie de Klim est simple pour le Krios : l'écran solaire amovible ajoute du poids et peut casser, il vaut mieux remplacer la visière par un écran photochromique. Ok pourquoi pas mais l'écran en question coûte 180€.


Impossible de faire un vrai retour d'utilisation pour le moment, je n'ai roulé que par temps gris voire très pluvieux en hiver. Dès le retour des beaux jours je ferai une mise à jour.


Pour éviter un long parpaing, voici une vidéo qui présente le fonctionnement de l'écran photochromique et un retour d'expérience.



# La sono du stade de France


Il restait apparemment du budget dans la cagnotte et j'avais toujours en tête de trouver le meilleur système son possible pour pouvoir me divertir pendant les longues journées du voyage. J'ai lu une review des écouteurs Iasus sur webbikeworld.com.

J'ai donc installé la version 2.1 qui coûte 40 dollars. Pour information la version 3 coûte 100 dollars, je trouve ça excessif pour une paire d'écouteurs. L'installation est très simple et encore une fois voici une vidéo qui évitera un gros parpaing.



Autant le son avec les speakers Cardo était correct autant celui avec les Iasus est à mon sens supérieur : volume plus important, son plus clair et basses plus importantes. A voir dans le temps. Encore une fois l'appréciation est peut-être subjective alors voici un lien d'une vidéo qui compare les iAsus 3 au Cardo JBL : faites votre choix.


Pour finir, en achetant un intercom d'occasion sur le boncoin pour 80€ et en ajoutant les 50€ de speakers (passez par Amazon et non pas par le site d'iAsus, les frais de port sont énormes) vous pouvez écouter de la musique dans de très bonnes conditions, suivre les instructions de votre GPS, contrôler votre téléphone à la voix et parler avec votre passager (si il a un intercom).


Merci d'avoir pris le temps de lire cet article, n'hésitez pas à partager vos retours sur votre casque ou votre système audio et vidéo !


Marc


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