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Dernière mise à jour : 10 nov. 2020
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# Préparer son itinéraire
L'important est d'avoir en tête les grandes étapes de votre passage et le timing nécessaire. Il faut également prévoir plusieurs "buffeurs" c'est à dire du temps en rab en cas de problème technique ou physique. Une fois que vous avez votre itinéraire et votre timing (supplément inclus) vous pouvez demander vos visas.
C'est parfois assez compliqué de planifier un itinéraire dans des pays que l'on ne connait pas. En Jordanie par exemple, il y a des nids de poule énorme sur l'autoroute, des marchands ambulants sur les côté et parfois des gens qui y roulent à contre sens pour arriver plus vite à une bretelle.
Un jour, un motard que j'avais contacté en préparant le Paris - Irkoutsk m'a dit : "En Mongolie, tu n'as pas de route, si tu fais du 40 à l'heure c'est déjà une performance. Si tu t'embourbes alors que tu es seul, ça peut être très long".
Lorsque l'on sort d'Europe, il faut reconsidérer les ordres de grandeurs : 90 kilomètres par heure n'est plus la norme.
Il est parfois assez difficile d'estimer le temps nécessaire pour réaliser une étape, les sites Horizon Unlimited et Caravanistan sont de véritables bibles. Leurs communautés sont très actives et vous pouvez même avoir des updates réguliers de l'état des routes, des points de passage aux frontières etc. Utilisez ces sites pour prendre le maximum d'informations possibles pour poser les grandes étapes de votre trajet.
N'hésitez pas à soumettre le squelette de votre voyage sur un forum. Vous apprendrez par exemple qu'il est déconseillé de se présenter à une frontière en fin de journée ou que certaines étapes de liaison que vous avez prévues pour attraper un ferry sont intenables.
# Tracer sa route
Les anciens vous diront qu'une bonne carte Michelin suffit à aller partout et que quelques notes sur un bristol sur la sacoche de réservoir font l'affaire. Pas faux en théorie, en pratique et surtout en ville il est quand même très pratique d'avoir un itinéraire en temps réel pour ne pas avoir à s'arrêter tous les 2 kilomètres. La ballade au feeling peut être très sympa, sauf quand tu es perdu à Bab El Oued avec la nuit qui tombe.
Simple, efficace et gratuit, l'outil MyMaps de Google vous permet de créer un itinéraire rapidement et de l'exporter sur votre GPS ou y accéder en quelques secondes sur votre smartphone. Beaucoup moins connu, un peu moins intuitif, Routeyou à l'avantage de vous proposer des fonctionnalités plus complètes et notamment d'afficher le dénivelé. Lorsque tu voyages à vélo ou un 125 bien chargée, ça prend tout son sens.
Pour aller plus loin dans la planification, le planificateur à contre sens peut être assez intéressant pour définir en détail la durée de votre voyage, la longueur de vos étapes, etc. Les fonctionnalités sont très intéressantes et à mon avis vraiment précieuses pour qui veut avoir une idée très précise en amont d'un (gros) voyage.
Si vous avez besoin d'inspiration, il existe plusieurs sites communautaires qui recensent les ballades cools, les points d'intérêts ou les routes sympas en europe comme motorcycle-diaries. Il existe également beaucoup de service web ou app d'aide à la planification d'itinéraires en fonction de vos préférences de pilotage, d'envie de visites, etc type Calimoto. Je suis preneur de retours d'expérience.
Après plusieurs tours à moto, le meilleur moyen de suivre un bel itinéraire est de s'arrêter au bistrot du coin et demander aux autochtones. C'est gratuit et ça vous donnera l'occasion de faire de belles rencontres !
# Suivre son itinéraire
Deux solutions : un GPS ou un téléphone qui fait office de.
L'avantage du GPS vient du fait qu'il est souvent plus résistant aux chocs et à l'eau que les smartphones. Mon Iphone est en théorie waterproof mais en cas de grosse averses je le range au sec. Le GPS peut aussi donner accès à des cartes dédiées motard plus détaillées et à des fonctionnalités plus pointues.
L'inconvénient, il nécessite un chargeur différent de l'Iphone, représente un budget supplémentaire et peut poser des problèmes sur certains intercoms si vous voulez avoir à la fois les indications de votre GPS et la musique de votre smartphone dans les oreilles.
Suivant le principe du voyageons léger, je choisis d'utiliser mon Iphone comme GPS pour Paris - Irkoutsk. J'en prends même un deuxième de secours, acheté d'occasion. Je fais mon itinéraire sur l'ordinateur avec MyMaps et l'exporte sur Maps.Me pour la navigation sur la moto. Maps.Me ayant l'immense avantage de fonctionner hors ligne à condition de télécharger les cartes des régions que vous traversez avant.
Ce système n'est pas le plus pointu, le plus avancé mais il est gratuit à moins que vous n'ayez pas de smartphone. Installé sur le handlebar, j'ai le GPS sous les yeux et les instructions dans l'intercom (voir l'article sur le casque pour davantage d'infos).
Communiquer
En voyage, il vous faudra un moment ou à un autre de la data pour pouvoir trouver un hôtel ou consulter une carte. On peut se débrouiller en demandant c'est sûr, mais au milieu du Kazakhstan et sans parler la langue je serai content de pouvoir me débrouiller seul.
Dans ce cas là, la solution est simple : acheter une carte sim à l'entrée du pays, en espérant qu'il y en ait de dispo aux passages frontières terrestres un peu reculés. La carte sim internationale est un concept intéressant mais celles que j'ai trouvées ne couvraient pas l'Asie centrale (article intéressant ici). On en profitera également pour donner des nouvelles à la maison.
# Le téléphone satellite
Donner des nouvelles à ses proches c'est bien, pouvoir lancer un SOS en cas de coup dur c'est mieux. J'ai toujours rêvé d'avoir un téléphone satellite comme dans Narcos mais en se renseignant un peu on déchante vite. Un téléphone satellite coûte cher (entre 500 et 1000€) et suivant l'opérateur, il ne couvre pas uniformément toute la surface du globe voire pas du tout certaines régions. Ajoutez à ça le fait que sous les arbres et un ciel nuageux le téléphone ne passe plus très bien ...
# La balise GPS
Revenons à mon besoin, pouvoir envoyer un message pour dire que tout va bien ou au contraire lancer un SOS sans me soucier de datas ni de couverture réseau. Ma priorité est donc d'émettre un message type, pas nécessairement d'en recevoir. Les discussions non prioritaires avec la maison peuvent attendre l'arrivée dans une zone de couverture pour la sim.
J'ai choisi la balise GPS Gen Spot 3, suivant les conseils de Take a way. On en trouve sur leboncoin, certaines personnes les proposent même à la location. Petite particularité, il faut prendre un abonnement (pricing ici). La balise neuve coûte 150€, j'en ai trouvé une à 80€ sur LBC auquel il faut ajouter l'abonnement flexible sur 4 mois et les frais d'activation pour 105€. Bloqué à cause du coronavirus, j'ai contacté le service client qui a suspendu mon abonnement.
Je peux envoyer plusieurs types de messages à mes proches via une liste pré-enregistrée sur le site. Ils peuvent également me suivre grâce à la fonction tracking. La couverture est assurée dans les pays que je vais visiter et en cas d'urgence vitale, le bouton SOS alerte les secours les plus proches grâce à un réseau d'urgence international.
Je ferai une review en rentrant, vous pouvez consulter un test ici. En attendant, il me reste à trouver comment la garder toujours avec moi et orientée vers le ciel. Il y a une place dans mon tank bag mais en cas de chute c'est moyen.
Ramener des souvenirs
# La photo souvenir
Les différents photographes auprès de qui j'ai pris des conseils m'ont tous dit la même chose : "si tu ne sais pas te servir d'un appareil photo numérique, prend un smartphone avec un bon appareil photo. Tant que tu ne fais pas des impressions format poster, tu ne verras pas la différence."
Excellente nouvelle, un appareil photo prend de la place en plus et nécessite un autre chargeur supplémentaire, sans parler des batteries et différents objectifs. Va pour le téléphone. Il est vrai que le dernier Iphone fait des photos incroyables mais je ne veux pas mettre 1000€ dans un téléphone.
D'après certains comparatifs, les Google phones sont réputés pour leur appareil photo et tournent aux alentours des 350€ d'occasions sur Back Market mais ils n'ont pas le grand angle dont j'ai besoin pour photographier les paysages.
J'aurai pu louer un téléphone plus performant pour les 4 mois de mon voyage et repasser sur un Iphone 7 chez Mobile club mais encore une fois pas de grand angle au catalogue.
PHOTO IPHONE AVEC OBJECTIF
Après une bonne migraine à chercher la meilleure solution, j'ai décidé d'arrêter de "consommer" et de faire avec ce que j'avais. L'Iphone 7 peut recevoir un objectif grand angle externe, couplé à une coque propriétaire. J'ai opté pour le système Rhinoshield dont on trouve des dizaines d'offres par jour sur leboncoin, comptez environ 85€ pour l'ensemble coque, adaptateur et objectif grand angle HD.
Jesse de Onelostmoto a expliqué qu'il retouchait ses photos prises avec son Iphone 7 sur lightroom. Le résultat est bluffant, ne me reste plus qu'à apprendre à m'en servir ...
# Le festival de Cannes
C'est toujours cool de pouvoir filmer un morceau du voyage, quand la route est impressionnante ou les conditions dantesques. J'embarque ma Go Pro Hero 5 session (la version sans écran intégré). Elle est minuscule, ne pèse rien, peut filmer en 4K et possède un stabilisateur (pas dans tous les modes). Vous la trouvez d'occasion pour moins de 200€, pensez à rajouter un budget carte mémoire. Bonus : le câble d'alimentation est le même que celui de l'intercom.
On peut également faire des screenshots d'une qualité assez bluffante à partir des vidéos et obtenir une photo sans avoir à s'arrêter et shooter. Attention le rendu ne sera peut être pas aussi bon en fonction de vos réglages.
De manière assez classique, la caméra est fixée sur le casque. Pas sur le côté pour ne pas avoir le casque sur l'image et pas sur la mentonnière pour ne pas gêner l'admission d'air. Certains la fixe sur la moto au niveau du guidon ou de la bulle, je préfère filmer ce que je vois.
Et vous, qu'est-ce que vous utilisez comme app et comme matériel ? N'hésitez pas à partager vos bons plans !
Marc